で、途中でバースト（笑）
メディア陣総出でタイヤ交換。
タバードが道路工事の係員に見えます。（笑）
今日は1日メディア入門状態でした。
お世話になりました皆さま、有難うございました。
2009/11/29
2009/11/27
APRC TV
なにかとワタワタしてます。
先週はラリー休暇で溜まった仕事処理に苦闘。
週末は友人結婚式に、奥様の腰痛（ヘルニアなりかけと診断され）と、
どうもChinaのまとめをしようという気がおこらず．．．
今週になってボチボチと撮ってきた写真やオンボードを確認しましたが、
走ったのはスーパースペシャルのSS1と、転落したSS2、
やっと走った（転落後なのでまともじゃない）Day2のSS11と、
途中でパンクしてタイヤ交換したSS12。
どれもこれもYouTubeにUPするのはちょっと．．．なのでヤメにして、
年内にはDVDに焼いて、内輪では見れる様にしておこうと思ってます。
--
もひとつ。
ラリー後の花火も動画で撮ったので、これでも公開しよかと思ったのですが、
トップチーム関係者の面々がホテル前のランアバウトで大はしゃぎの様子は、
あまり公開映像には向かないなぁ．．．と。
中国では許され（法的詳細は知らんけど）ても、
傍目に（帰国して）見るとちょっと『ひいて』しまうくらい過激です。
動画で見てもキレイはキレイなのですが、
音と振動という重要な要素が欠けているので今一歩です。
��いずれにしてもDVDには入れておきます。）
そうこうしているうちに、APRCTV（Youtube）に、
今回のChinaのHASEPROサンプルビデオがUPされました。
��moreBEERさん、気付くの早い！）
ひととおり見ましたけど『もっと走りたかったなぁ』って思うだけですね。
ちなみに相方の福永がブログで書いていたJCT（ジャンクション）間違いも、
しっかり撮られていて、しかも編集でも入れられちゃってます。
ノート読みはちゃんと『左４・ダートイン』って言ってますからね。
しかも2回。（笑）
先週はラリー休暇で溜まった仕事処理に苦闘。
週末は友人結婚式に、奥様の腰痛（ヘルニアなりかけと診断され）と、
どうもChinaのまとめをしようという気がおこらず．．．
今週になってボチボチと撮ってきた写真やオンボードを確認しましたが、
走ったのはスーパースペシャルのSS1と、転落したSS2、
やっと走った（転落後なのでまともじゃない）Day2のSS11と、
途中でパンクしてタイヤ交換したSS12。
どれもこれもYouTubeにUPするのはちょっと．．．なのでヤメにして、
年内にはDVDに焼いて、内輪では見れる様にしておこうと思ってます。
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もひとつ。
ラリー後の花火も動画で撮ったので、これでも公開しよかと思ったのですが、
トップチーム関係者の面々がホテル前のランアバウトで大はしゃぎの様子は、
あまり公開映像には向かないなぁ．．．と。
中国では許され（法的詳細は知らんけど）ても、
傍目に（帰国して）見るとちょっと『ひいて』しまうくらい過激です。
動画で見てもキレイはキレイなのですが、
音と振動という重要な要素が欠けているので今一歩です。
��いずれにしてもDVDには入れておきます。）
そうこうしているうちに、APRCTV（Youtube）に、
今回のChinaのHASEPROサンプルビデオがUPされました。
��moreBEERさん、気付くの早い！）
ひととおり見ましたけど『もっと走りたかったなぁ』って思うだけですね。
ちなみに相方の福永がブログで書いていたJCT（ジャンクション）間違いも、
しっかり撮られていて、しかも編集でも入れられちゃってます。
ノート読みはちゃんと『左４・ダートイン』って言ってますからね。
しかも2回。（笑）
2009/11/21
2009/11/17
ChinaRally-10 帰国
初めての海外でのラリーを終えました。
ラリーは世界共通。
同じBライモータースポーツのダートラやジムカーナには申し訳ないのですが、
なんといってもこれがラリーの魅力であり、続けてきた理由のひとつ。
いつか自分もと思っていた希望が実現できて嬉しい反面、
結果という厳しい現実を見ると、如何ともしがたい想いがこみあげてきます。
Day1bではスタートして最初のSS2でコースアウト、転落。
なんとか拾い上げて、深夜までかかって直してもらい、
スーパーラリーで再スタートしたDay2では失格。
非常に恵まれた体勢で挑んだラリーでしたが、
踏んだり蹴ったり、泣きっ面に蜂とはまさにこのこと。
そのときできた自分の対応が、最良だったとはとても言えないのですが、
今の自分の力量に見合った結果であった事は痛感しました。
Day1でのコースアウト、Day2での失格も、
それぞれ詳しく、また次にでも書こうと思います。
まずは無事に帰国しました事をご報告。
そして、チームの皆様を始め、今回の様な機会を与えて戴いた方々に感謝いたします。
ラリーは世界共通。
同じBライモータースポーツのダートラやジムカーナには申し訳ないのですが、
なんといってもこれがラリーの魅力であり、続けてきた理由のひとつ。
いつか自分もと思っていた希望が実現できて嬉しい反面、
結果という厳しい現実を見ると、如何ともしがたい想いがこみあげてきます。
Day1bではスタートして最初のSS2でコースアウト、転落。
なんとか拾い上げて、深夜までかかって直してもらい、
スーパーラリーで再スタートしたDay2では失格。
非常に恵まれた体勢で挑んだラリーでしたが、
踏んだり蹴ったり、泣きっ面に蜂とはまさにこのこと。
そのときできた自分の対応が、最良だったとはとても言えないのですが、
今の自分の力量に見合った結果であった事は痛感しました。
Day1でのコースアウト、Day2での失格も、
それぞれ詳しく、また次にでも書こうと思います。
まずは無事に帰国しました事をご報告。
そして、チームの皆様を始め、今回の様な機会を与えて戴いた方々に感謝いたします。
2009/11/16
ChinaRally-9 龍遊は雨模様・心の中は涙模様
ちょっとみんなより早い『End of Rally』です。
龍遊は雨模様、心の中は涙模様。
まったくもって説明に困るラリー終了でした。
詳細はまた今度。
帰ったら何が食べたいか？
奥様の手料理ならなんでも良いですよ！
ただし、油不使用で(笑)
龍遊は雨模様、心の中は涙模様。
まったくもって説明に困るラリー終了でした。
詳細はまた今度。
帰ったら何が食べたいか？
奥様の手料理ならなんでも良いですよ！
ただし、油不使用で(笑)
2009/11/14
ChinaRally-7 Day1A 終了
スーパースペシャルステージを１本だけ走って帰ってきました。
セレモニアルスタートの後、スグにステージスタートなのですが、
周りの連中（オフィシャルも中国の選手も）のあまりの適当さにビックリしました。
ステージを終え、SSのSTOPでタイムカードを渡すと、
違うフィニッシュタイム（同時走行のもう一台）を書かれるし．．．
だいたい予想したとおりの間違いを犯してくれます。
その場で抗議しましたが、日本語はもちろん、
英語も片言の単語すら通じないので、会話が成立せず。
居座ってステージが中断しても可哀想なので、
HQで再抗議（と、言うか『違うよんだよ』と､報告）をして来ました。
--
さて、サービスの様子も明るいうちに写真を撮ったので．．．
燃料の管理と給油は基本的にチームがおこないます。
日本のラリーでは考えられないですよね。
今回はサービスパークの給油エリアに加えて、
ステージ近くの追加給油エリアも緊急に設けられる事になり、
チームのロジスティクスとしては格段にレベルが上がります。
--
タイヤもカットしています。
これも日本では基本的に見ない光景ですね。
地味ですが､時間のかかる繊細な作業です｡
これらの作業があって、チームのラリーが成り立ちます。
セレモニアルスタートの後、スグにステージスタートなのですが、
周りの連中（オフィシャルも中国の選手も）のあまりの適当さにビックリしました。
ステージを終え、SSのSTOPでタイムカードを渡すと、
違うフィニッシュタイム（同時走行のもう一台）を書かれるし．．．
だいたい予想したとおりの間違いを犯してくれます。
その場で抗議しましたが、日本語はもちろん、
英語も片言の単語すら通じないので、会話が成立せず。
居座ってステージが中断しても可哀想なので、
HQで再抗議（と、言うか『違うよんだよ』と､報告）をして来ました。
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さて、サービスの様子も明るいうちに写真を撮ったので．．．
燃料の管理と給油は基本的にチームがおこないます。
日本のラリーでは考えられないですよね。
今回はサービスパークの給油エリアに加えて、
ステージ近くの追加給油エリアも緊急に設けられる事になり、
チームのロジスティクスとしては格段にレベルが上がります。
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タイヤもカットしています。
これも日本では基本的に見ない光景ですね。
地味ですが､時間のかかる繊細な作業です｡
これらの作業があって、チームのラリーが成り立ちます。
2009/11/13
ChinaRally-6 集結区(HoldingArea)
やっとラリーが始まります。
もう少しスケジュールを詰めてくれると会社を休む期間を減らせて良いんだけどな。
なんともならない待ち時間が多いです。
HQホテル前の道を封鎖して競技車が集結、これからSSSまで集団移動です。
ChinaRally-5 中国携帯事情
現在の中国、午前１時を少し過ぎました。
��日本との時差、１時間と微妙です。）
今も外はシトシトと雨が降り続いています。
風の音も気になるな．．．（ホテルの１３階という事もありますが。）
なので、写真を撮ったり、出歩いたりといった事が億劫になりがちです。
今夜は部屋でペースノートの手直しをして、
チームで用意して貰ったプリペイド携帯を撮影してみました。
隣に日本の携帯も並べると、その小柄さが際立ちます。
使い勝手はなかなか良いです、機能もシンプルですし。
ラリー中はこれで十分ですね、首からさげても重さも気になりません。
��普段、日本では首から携帯をさげることはありません。）
この日本の携帯は、GSM対応の奥様の機種を奪い取ってきました。
FOMAカードの差し替えのみで、手続きなしで中国でもすんなり起動。
会社への仕事の確認の連絡や、ブログの更新と、快適です。
��請求が怖いですけど。）
--
そう、今日の午後はシェイクダウンテストでした。
ひどい雨の中、路面はあっという間にザクザク。
やっぱり常連チームはどんな路面でも早いですね。
ALISTER・MCRAE（アリスター・マクレー）が、
ProtonNeo・S２０００でやってきてますが、
近くで見ると、この小柄なボディはナニモノにも替え難い武器であることが良くわかります。
こんな小柄な車でラリーすると楽しいだろうなぁ。
��日本との時差、１時間と微妙です。）
今も外はシトシトと雨が降り続いています。
風の音も気になるな．．．（ホテルの１３階という事もありますが。）
なので、写真を撮ったり、出歩いたりといった事が億劫になりがちです。
今夜は部屋でペースノートの手直しをして、
チームで用意して貰ったプリペイド携帯を撮影してみました。
隣に日本の携帯も並べると、その小柄さが際立ちます。
使い勝手はなかなか良いです、機能もシンプルですし。
ラリー中はこれで十分ですね、首からさげても重さも気になりません。
��普段、日本では首から携帯をさげることはありません。）
この日本の携帯は、GSM対応の奥様の機種を奪い取ってきました。
FOMAカードの差し替えのみで、手続きなしで中国でもすんなり起動。
会社への仕事の確認の連絡や、ブログの更新と、快適です。
��請求が怖いですけど。）
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そう、今日の午後はシェイクダウンテストでした。
ひどい雨の中、路面はあっという間にザクザク。
やっぱり常連チームはどんな路面でも早いですね。
ALISTER・MCRAE（アリスター・マクレー）が、
ProtonNeo・S２０００でやってきてますが、
近くで見ると、この小柄なボディはナニモノにも替え難い武器であることが良くわかります。
こんな小柄な車でラリーすると楽しいだろうなぁ。
2009/11/12
ChinaRally-4 レッキ２日目
レッキはチーム２台とも無事に終了し、龍遊のサービスパークへ戻って来ました。
これから少し休憩して、シェイクダウンテストに備えます。
--
道は昨日とかわらず非常にツイスティで、
いつもの倍ほどノートを書いた気がします。
��写真はオサムセッティングノートの確認中。）
これから少し休憩して、シェイクダウンテストに備えます。
--
道は昨日とかわらず非常にツイスティで、
いつもの倍ほどノートを書いた気がします。
��写真はオサムセッティングノートの確認中。）
ChinaRally-3 レッキ1日目
中国へ来て、初めてPCを利用してブログ更新します。
これまでは携帯電話からの更新でした。
滞在ホテルの各部屋にはデスクトップPCが設置され、
インターネットもほぼ自由にアクセス可能です。
��Youtubeなどの動画サイトは噂どおりアクセス不能ですが．．．）
最初は日本からノートPCを持参しようかと思っていたのですが、
A4サイズの大きなPCなので、荷物も軽量化でき、助かりました。
日本語入力の設定が多少わずらわしかったのですが、
この様な長文もストレスなく入力可能です。
接続スピードは自宅のブロードバンド環境の様な訳にはいきませんが．．．
--
今日はレッキ１日目。
スーパースペシャルステージ（SSS）をスタートする前の様子。
路面の多くは基本的にこんな感じの赤土です。
��山によってそれなりに異なりますが。）
--
今のところ、食事も美味しく戴いていますし、
チームのみんなも体調不良などはありません。
水などは事前の情報でだいぶ注意してますしね。
歯を磨くくらいは平気ですね。（うがいは注意と聞いていましたが。）
明日はレッキ２日目。
更に、シェイクダウンテスト、車検、と、いよいよな日程の目白押しです。
スタートへ向け、チームの正念場です。
無事にスタート出来ます様に！
これまでは携帯電話からの更新でした。
滞在ホテルの各部屋にはデスクトップPCが設置され、
インターネットもほぼ自由にアクセス可能です。
��Youtubeなどの動画サイトは噂どおりアクセス不能ですが．．．）
最初は日本からノートPCを持参しようかと思っていたのですが、
A4サイズの大きなPCなので、荷物も軽量化でき、助かりました。
日本語入力の設定が多少わずらわしかったのですが、
この様な長文もストレスなく入力可能です。
接続スピードは自宅のブロードバンド環境の様な訳にはいきませんが．．．
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今日はレッキ１日目。
スーパースペシャルステージ（SSS）をスタートする前の様子。
路面の多くは基本的にこんな感じの赤土です。
��山によってそれなりに異なりますが。）
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今のところ、食事も美味しく戴いていますし、
チームのみんなも体調不良などはありません。
水などは事前の情報でだいぶ注意してますしね。
歯を磨くくらいは平気ですね。（うがいは注意と聞いていましたが。）
明日はレッキ２日目。
更に、シェイクダウンテスト、車検、と、いよいよな日程の目白押しです。
スタートへ向け、チームの正念場です。
無事にスタート出来ます様に！
2009/11/10
ChinaRally-2 中国入国&移動
月並みですが、中国で引き続き移動中。
中国は香港へ行ったことがありますが、
今回の様な本土の広大な雰囲気は初めてです。
空港へ迎えに来てくれたのはフタリの女性で、
ちょっと面食らいました。
飛行機は30分も早く着いたのに、
迎えは定刻よりさらに20分ほども遅着。
さっそくタイムアウト。(笑)
到着出口でヒトリ取り残されました。(汗)
しかしひどい雨です。(昨日かららしいので犯人は?)
女性ドライバーは超安全運転&にぎやかなおしゃべり。
これじゃあ遅れるわな。
中国は香港へ行ったことがありますが、
今回の様な本土の広大な雰囲気は初めてです。
空港へ迎えに来てくれたのはフタリの女性で、
ちょっと面食らいました。
飛行機は30分も早く着いたのに、
迎えは定刻よりさらに20分ほども遅着。
さっそくタイムアウト。(笑)
到着出口でヒトリ取り残されました。(汗)
しかしひどい雨です。(昨日かららしいので犯人は?)
女性ドライバーは超安全運転&にぎやかなおしゃべり。
これじゃあ遅れるわな。
ChinaRally-1 移動開始
本日よりアジパシチャイナ開催地の龍遊（ロンユウ）へ向けて移動開始です。
��場所が気になった方、Google地図で検索すれば一発です。）
来月には廃線が決まっている関空―杭州航路。
やり玉にあげられた路線の筆頭ですよね、空いてるんだろうなぁ。
去年のキロロで人生最初で最後にしたい飛行機乗り遅れをやってしまったので、
さすがに今日は余裕を持って関空へ到着しました。
搭乗手続きも無事完了。
--
さて、始めた頃は夢だと思っていた海外でのラリーにいよいよ挑戦です。
WRCもJAPANだけとはいえ5度も出場したし、
全日本もシーズン出場でチャンピオン取れたし、
限られた時間の中でこれ以上ない嬉しいステップだと思います。
夢は持ち続けるものですね～
次は次はとまだまだ欲深く前進したいものです。
とはいえ．．．
まずは今回のラリーをしっかり完走できる様、最善の努力をせねばです。
普通は初めて海外挑戦するチームなので、スタートすること自体が大変ですが、
今回はとにかく上手くいきました。（と、言うか、行きそうです。）
全日本シーズン大詰めの3位争いも棒に振ったので、なお力が入ります。
--
ま、最後に日本の美味しいビールを飲んで、
気持ちを高めましょうか。(笑)
��場所が気になった方、Google地図で検索すれば一発です。）
来月には廃線が決まっている関空―杭州航路。
やり玉にあげられた路線の筆頭ですよね、空いてるんだろうなぁ。
去年のキロロで人生最初で最後にしたい飛行機乗り遅れをやってしまったので、
さすがに今日は余裕を持って関空へ到着しました。
搭乗手続きも無事完了。
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さて、始めた頃は夢だと思っていた海外でのラリーにいよいよ挑戦です。
WRCもJAPANだけとはいえ5度も出場したし、
全日本もシーズン出場でチャンピオン取れたし、
限られた時間の中でこれ以上ない嬉しいステップだと思います。
夢は持ち続けるものですね～
次は次はとまだまだ欲深く前進したいものです。
とはいえ．．．
まずは今回のラリーをしっかり完走できる様、最善の努力をせねばです。
普通は初めて海外挑戦するチームなので、スタートすること自体が大変ですが、
今回はとにかく上手くいきました。（と、言うか、行きそうです。）
全日本シーズン大詰めの3位争いも棒に振ったので、なお力が入ります。
--
ま、最後に日本の美味しいビールを飲んで、
気持ちを高めましょうか。(笑)
2009/11/09
先発組からのリクエストは．．．
本日、中国への先発組に電話連絡。
現地は暑く、工具が2～3足りないなど、様子を確認しました。
そして持ってきて欲しいもの、まずは『どん兵衛』だとか。
気持ちは判ります。（笑）
さっそく近所のイオンで買ってきましたよ。
軽いモノですが、かさばるやね。
ちなみに僕は火曜出発の最後発組（と、言ってもヒトリ）です。
そろそろ本格的に荷造りせねば！
現地は暑く、工具が2～3足りないなど、様子を確認しました。
そして持ってきて欲しいもの、まずは『どん兵衛』だとか。
気持ちは判ります。（笑）
さっそく近所のイオンで買ってきましたよ。
軽いモノですが、かさばるやね。
ちなみに僕は火曜出発の最後発組（と、言ってもヒトリ）です。
そろそろ本格的に荷造りせねば！
2009/11/01
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