シーズン終了なので、一応、書き留めておこうかと。
新城ラリー。
仕事の状況からどうしても金曜のレッキ日が休めず、
一時は本番出場も諦めて、代理を何人かにお願いしてみたものの、都合がつかず。
サービス参加で金曜から現地入り予定だったマクリンに、
急遽、レッキナビをお願いし、僕自身はぶっつけ本番になりました。
ただし、土曜早朝（4時頃）に現着後、
ノートを書き写し、過去のノートと見比べチェック、ビデオチェック。
ほぼ万全という状況は、一応、整えて、昼のスタートに挑みました。
一時、ベストタイムも刻んで、2位につけていたものの、
（途中のあれこれは、また別に書こうかな．．．）
2走目の雁峰でコケで滑ってコースアウト、立ち木に激突．．．
いつもリタイアはあっけないものです。
結局、ラリホに続き、新城もリタイアで終了。
結果的に、レッキで路面状況を書きとれていれば、
防げたリタイアだったかもしれませんが、タラレバ、後の祭りです。
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そういえば、レッキ欠席は2008年のkiroro飛行機に乗り遅れもあったな。（電車遅れの影響）
今にして思えばこの時もリタイア、ロアアームのボールジョイント破損。
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今シーズンは全体的に噛み合わないまま、終わってしまった感じです。
ところどころ光明が見えかけるのですが、なかなかリズムに乗れず。
唐津、3位。（何もなかった？）
久万高原、6位。（ターボトラブル）
ひむか、R。（SS1、コースアウト）
福島、4位。（フロントブレーキトラブル）
ハイランド、2位。（リアブレーキトラブル）
洞爺、4位。（SS11、小破）
北海道、R。（SS4、転倒）
新城、R。（SS5、コースアウト）
トラブル対処能力を鍛えてるのかと．．．
やはり、東京転勤の影響は大きく、
仕事負荷増加、ラリー準備（思考）に割ける時間が減りました。
チームみんなとの日常的な情報交換も出来なくなりました。
言い訳すればキリがないくらいですが、
奥様も『やることさえやっていれば』応援すると言ってくれているので、
この気持ちが変わらないウチに、来年ヘ向けて戦略を練っていきたいと思います。
『まず1勝』を目指して（高山に先を越されないよう）頑張ります。
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さて、ベストタイムが残せたので、久々に全編公開しておきます。
ノート読みはダメダメです、見習うべきところはないですよ。
あちこち、背筋が凍るアンダーがあって、心が折れています。
2011 新城ラリー SS3 Houraisen Rev1
http://www.youtube.com/watch?v=lMDJ589r9jE
Stage Results
http://trics.fiw-web.net/jrc/11/masc/SS3.htm
リファットコーナーは湧いたみたいですね～
http://rlightuprallyteam.seesaa.net/article/232101743.html
