東京ラリーの参加受理書が届き．．．

急に寒くなったかと思うと、台風が接近．．．
北海道の雪はかなりの量みたいで、毎年のコトとは言え、大変ですね。
雪国育ちなので、理解しているつもりです。

小中学生の頃は、朝起きて、学校へ行く前に雪かきして、
学校から帰ってもう一度、雪かきすることもありました。
��帰宅する親の車が車庫に入れられないので。）

2008年のジャパンでも雪が降ったなぁ。（2008/10/31-11/2）
ちょうど今週末が2008年のジャパン開催日程くらいですね。

東京ラリーの参加受理書が届きました。
気持ちよいOKサイン付き!

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さて。

ハイランドの表彰式で、ずいぶんいじめられましたので、急にダイエットとはいきませんが、体質改善を目標に、1年ぶりにWiiFitPlusを持ち出しました。
WiiFitPlus、1年前の体重も記憶してます。（笑）

増えたかなと思ったら、意外に1年前と変わってませんでした。
確かに、高校時代に母に買って貰ったジーンズ、今も履けます。
��すそ下を切り落として、ハーフパンツになってますが。）


でも、おなかのたるみは歳と共に。
独身時代はずっと変わらなかった体重が、さすがに5キロ弱ほど増えました。
なので、これ以上、体重を増やさない努力をしてます。

ラリーの同乗者たる以前に、普通にみっともない体型になってしまうので。
インナーマッスルが不足してるみたいです。（笑）
ええ、毎日がんばって続けましょうとも。


我が家で迎えてくれる夕食は、奥様も一緒になってカロリー総量を減らす努力をしてくれてます、誘惑も多いのですが。

今夜は白菜と豚の重ね鍋。
ヘルシーに美味しかったです、雑炊まで。（笑）



日ごろ持参するお弁当です、これ以上は減らせないですよー
誰に言ってるのか。（謎）

実物を見てきました MacBook Air

心斎橋のアップルストアまで 『MacBook Air』 の実物を見に行ってきました。

週末に行くと混み混みなので、
仕事の用事ついで、昼休みを少し削り、心斎橋で途中下車。
こんな時に都会は便利っす。



そりゃもう、薄い、軽い、そしてカッコいい。

でも．．．僕的には今ひとつ、かな。
��そら、あるにこした事はないけど。）

PCを鞄に入れて、外出する先々でWeb環境を必要とする仕事じゃないし、
出張やラリーで出かける時は、荷物は重くて構わないので、スペックが欲しい。

と、いう事で、やっぱり本命は 『MacBook Pro』
メインマシンはあるので、13インチで良いのです。

と、眺めておりましたら店員さんに声をかけられ、
今回のAir発売にあわせ、Proの価格が引き下げられたとの情報。
��完全に円高の影響だな。）

ますます悩みます．．．
別に今のVAIOも動かなくなった訳じゃないしな。

誰か、Macの正確なモデルチェンジ情報を教えてチョー
Proはまだ半年くらい現行のままだと思うけど．．．（笑）

Happy Halloween 2010

と、ある．．．ラリーのない、他に用事もない、のんびり過ごす週末。

昨年はうちじゅうのハロウィングッズを撮影しただけですが、
今年は奥様が（久々に）お化けかぼちゃを作りました。


原型のかぼちゃサイズ。
（携帯と比べてください。）
1000円も出せば購入できます。
コストコが手っ取り早い。

ヘタの部分を丸く切り取り、
中身を取り出します。

切り出す顔を下書きします。
あまり複雑な形状には切れないという問題もあり．．．多少の妥協。
オーソドックスな表情にします。
あとから消せる、水性ペンで書くのがミソらしい。

ナイフの持ち方が．．．怖い。
近未来の我が家がこんな事態に落ち入らない事を祈って。（笑）

だいぶ形になってきましたな。
あとは口を切り出すのみ。

完成です。

中にロウソクを入れ、ふたになるヘタの部分をかぶせます。
玄関前に飾って記念撮影。

雰囲気あって良いです。


正式名 《 Jack-o'-Lantern ジャック・オ・ランターン 》

アメリカじゃ、メジャーなお祭りごとっすね。
子供達は仮装して、近所をまわってお菓子をもらって．．．

今回はちょっと凝った写真配置に挑戦してみました。
ブログの表現力をちょっと高めようかと思いまして。

ハイランドマスターズ ベストタイムとスピンシーンのオンボード

あのスピンがなかったら、勝てていたのかというと、そんな単純ではないと思っています。
今年のハイランドは、本当に記憶に残る試合になりました。
JN-4クラスでは初めての2位、過去最上位です。

そして、スピンで追いかける立場になったからこそ、
あのタイムが並んだのだとも思います、トップを走る事に慣れてませんので。（苦笑）

上位4名のドライビング談義。

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ここのところ、（ジャパンを含めて）本当にしんどいラリーが続いていたので、
なんとかこの流れを変えたいという想いはチーム全員にありましたし、
準備段階（試合直前）で発生した大きな車輌トラブルや、
ショックの仕様変更等々の大がかりなセッティング変更も、
結果的には、良い方向へ向かいました。

ただ、問題のスピンは、レッキの時点、SS1とSS2の駄吉上りを走り終えた時点、と、
2度に渡って原因を取り除く為のノート修正が出来ていたハズで。

SS4でスピンしたあと、SS6を走る前にノートを確認したところ、
上りでは 『左4ロング』 なのに、
下りは単純に 『右4』 と 『ロング』 で表現していなかったこと。

イン側のガードレールが大きくあいていて、根本的に、砂利が出る事が予想でき、
かつ、SS1とSS2の時点で、既にその（砂利が出る）兆候があったのに、
いずれも修正して表現しなかったこと。

それらを助言できなかった点について、不甲斐なさを感じています。

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今回の公開オンボードは、ベストタイム連取の始まりになった、SS6の駄吉下りと．．．
ラリーを色濃く味付けしてくれたスピンを喫したSS4の、これも駄吉下り。

SS4 駄吉下り 1 / Length 6.30km / リザルト

SS6 駄吉下り 2 / Length 6.30km / リザルト

ちなみにデジスパイスで簡単に判った事なので、書いてしまいますが、
このスピンでロスした時間（元のスピードに復帰するまで）は　『約14秒』　でした。

仮定の話をしても仕方ありませんが．．．
スピンがなかったならば．．．
どんな展開が待っていたのでしょう？

ハイランド after SS14/14

結局、今日は10秒ほど離されてしまいました。
下りはなんとかベストで走れるのですが．．．

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after SS14
1.勝田 1:20:06.3
4.福永 1:20:18.0 (11.7)
2.奴田 1:20:46.1 (28.1)
3.高山 1:21:03.4 (17.3)
6.炭山 1:21:53.8 (50.4)
9.杉村 1:22:20.8 (27.0)

8.松岡 1:36:14.3 (833.5)


1.勝田 4:47.8
2.奴田 4:48.1
3.高山 4:49.8
4.福永 4:46.2
6.炭山 4:54.7
8.松岡 4:53.9
9.杉村 4:55.2


1.勝田 6:04.3
2.奴田 6:04.5
3.高山 6:05.5
4.福永 6:04.8
6.炭山 6:14.6
8.松岡 6:06.4
9.杉村 6:13.4

佐藤 忠宜