RallyJapanの転倒シーン

帰ってきたら仕事が思った以上にパンパンでした、完全にミスファイア。
ラリーの時だけで十分です、ミスファイアは。（涙）

今年のジャパンは最初からボタンを掛け違えてしまった感じで、
ずっと壊したモノと時間の段取りをしていた様な気がします。
コースではなくサービスパークで。

去年まで、上手く行き過ぎていたんだと再認識。

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お待ちかねの転倒シーン公開です。
反省点たっぷりです、この転倒は。

1. 前日のトラブルの影響から急遽投入した足回り、車が意思どおりに動かない。
　 タイヤも違うので当たり前。

2. 左8⇒左6のコーナーで、左6がまぶしくて見えていない。
　 ノートの聞き取りがうわの空で、見た目で走っているのが判る。
　 ちょうど20kmほど走って集中力も切れ目、ボーっと走ってしまってる。
　 ノートの読み上げも誉められたタイミングではない。

3. コーナーが馬の背になっている。
　 僕のロスト防止にコースの起伏をメモしてはあるが、
　 この情報をドライバーには伝えていない。
　 聞き取り情報量が増えるので敬遠しているのだが．．．今後の改善点か？

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Day1はSS1でレグ離脱して、Day2は3本目のSSで転倒。
Day3は大雨の中を完走ペース走ったので、ホントに疲れました。

初めてレグ離脱した感想は．．．と言うと、
“Leg”は“Day”に表記と読み方が変わったけれど、
始めて書いたレグ離脱届けを見ると“Leg”のままだった．．．なぜ？