ラリー北海道 レッキ日

1日半のレッキが終わりました。

ラリーは今夜スタートし、本格的なステージは明日からになります。

レッキに関する小話を。

いつも話題にして頂く、レッキ朝の順番待ち、先頭陣取りですが、

『車列の先頭でスムースにレッキを進めたい』という以外にもう一つ理由があります。

ここ数年、レッキ前日は最終便で新千歳に入る僕は、

深夜（24〜25時）になってやっと帯広入りします。

レッキ1日目の朝は、そんな僕の準備時間なんです。

インカム設置、カメラの据え付け、ロードブックの確認…

これらの準備をレッキステージ開設待ち時間にやります…

なので、殆ど寝ずにレッキへの移動を始めた事も過去にはあります。

最近、レッキ2日目の朝はゆっくりします。

その後の段取り次第ですが、少し空いた時間を狙ってます。

ノートは必ずゼロから作成します、毎年。

過去に使用したノートは使いません、これには色んな理由がありますが…

とにかくすべてをゼロから作成します。

（昔は、何年間か同じノートを使ってました。）

時間もそれほどタイトな設定ではないと思ってます、慣れたからかな？

リライトはしません。

手直しと整理はレッキの移動時間に済ませてしまいます。

順調だと、金曜のこの時間はレッキ2周目の車載画をホテルの部屋で確認できます。

僕のレッキに関するコツと言うか、やり方でした。

やり方はそれぞれで、これが当てはまる人は少数だと思いますが…

コドライバーみんなのノウハウ、集めてみたいですね。

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