2014/05/20

ご報告


久万高原ラリーのレッキ日レポートに書いていた『チームを揺るがす大騒動』ですが...
転勤する事になりました、行先は海外、と言っても比較的近い、台湾、台北です。

勤め先で、このBlogをご覧になっている方もいらっしゃるので、
正式な辞令があるまで、公(おおやけ)に出来ませんでした。
久万高原の現場で会話した方にはお伝えしていましたが。

そんな訳で、今シーズンの全日本ラリーは前戦の久万高原ラリーを最後に、休業します。

次戦の"がんばろう福島"以降、福永のコドライバーは『成長株』に託してあります。
十分な実戦経験もあり、しっかりやり遂げてくれると思います。

さて、ラリーがあるから書いていたこのBlogはどうしようかしら(流行のFaceBookが便利だし)、等々...
あれこれ考えるところもありますが、また、ラリーの現場に顔を出せる様にしばらく充電します。


《写真解説》

・ 久万高原ラリー、SS2スタート前の光景。
    『すーぅ、っと、息を吸い込み...』
    『気合いだ!』
    と、SS1のバーストを取り返すべく、追い上げを記す、ウチの前ゼッケン、世界の新井トシさま。

・ トシさまにしっかり乗せられてしまい、このあと『転落』する事になる、ウチのドライバー氏。
    『もうバーストしてなるものですか!』
    と、タイヤのエアチェックに余念のない、ノリピーさま(の、うしろ姿)。

・ 泥だらけになったレーシングスーツを高圧洗浄機で洗って貰います。
    久万高原に藤井クリーニング店あり。(笑)

・ 久万高原ラリー、Day1は良い天気でした。
    いつも帰宅してから怒られるので、朝から日焼け止めをヌリヌリ。
    結果的に、この好天には助けられました。

・ 2004年のラリージャパンを皮切りに、約10年。
    ほぼ休むコトなく、福永のコドライバーを務めさせて貰いました。
    これまでのペースノートを整理してファイリング、A4ファイルで7冊の大作になりました。
    ご覧になりたい方、オサムファクトリーまで。(近日中に発送予定です。)


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2014/05/05

久万高原ラリー DAY1

結果は、コースアウト、リタイア。(Day離脱ではありません)

お騒がせした主催の皆様、コース運営(SS2)の皆様、申し訳ありませんでした。

コースアウト後の顛末ですが、車からの脱出に手間取り、
慌て、焦り、自分をコントロールできませんでした。
周囲からベテランと言って戴ける経験を持っていながら、まだまだです。

改めて、危険と隣り合わせの『モータースポーツ』をやっている事を自覚しました。
日常に流され『ただラリーをやっているだけ』になってしまっていた事に対する戒めかな。

でも、不幸中の幸い。
結果的に身体は無事です、晴天なのに泥だらけになりましたが。

現場では落ち込みましたけれど、サービス会場に帰って来て、
心配して戴いたチームの皆さんや、周囲でいつも応援して戴ける皆さんのお顔を見て、なんだか元気が戻りました。
有り難うございました。

このBlogを見て戴いている、ラリーに関わる方。
特に、ドライバー、コドライバー。

何をおいても安全に対しては十分に準備をし、対策を図り、
明日、走れない僕の分まで頑張ってください!


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2014/05/04

久万高原ラリー レッキ日(往路)

世間様と共に、飛石のGWもいよいよ後半に突入。
連休前夜の波に揉まれながら、京田辺のオサムファクトリーまでは鉄路移動。

昨年の教訓を活かし、新幹線は事前に指定席を用意しましたが、
今回必要なSDカードを用意し忘れていて、まず、新宿の家電量販店へ。
都会のど真ん中で買うから高いのか…がっかりの差額でした。

ドライバーと合流してからは、陸路を久万高原町まで。
夜中なのに吹田あたりでは既に渋滞が始まっているという...
阪神高速、明石海峡大橋、徳島道を経由し、渋滞にハマる事なく無事、現着できました。

レッキも例年どおりのコンボイ方式で順調に終了。

さて、個人的にはチームを揺るがす大騒動を勃発させてしまい、
今後が思いやられますが...詳細はまた今度。


・ 今回の移動、新宿駅前でのSDカード購入からスタート。
    あとから『amazon』の価格を調べ...小売店で買い物をしたくなくなりました。

・ 新幹線移動の友は、定番のシウマイ弁当。

・ スタートランプの横断幕、カッコいいですよね、去年からこのデザインでしたっけ?

・ 高原の清々しい晴天と、今年のカラーリング、白と赤と金。

・ 高原で海の幸。『超』美味しい鰹のタタキを戴き、大満足。


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