全日本ジムカーナ第2戦

5年ぶりくらいに名阪スポーツランドへやってきました。

一度、中嶋さんの走りを見てみたかったので。

でも寒くって、1ヒートでギブアップしそうです。

雨が落ちてこなければいいな。

受理書、届きました！

南丹ラリーの受理書が届きました！

ひむかの申し込みは、今日の昼休みを利用して発送しました {%郵便局docomo%}

東京ラリーの受付も始まってます．．．（とりあえず宿を確保しないと。）

ラリー北海道はガイド１がずいぶん前に公開済み．．．

今、僕のカバンには４つのラリーのレギュレーションが入ってます {%あせあせ（飛び散る汗）docomo%}

唐津 インカー

昨夜、唐津のインカーをYouTubeにUPしました。
PCの動きが悪く、やっとです。
もたもたとフリーズしかけたりしたのでBlog更新は持越してオヤスミ {%眠い(睡眠)docomo%}

でぇ、今日の今までにチャンネル登録の通知が3件ほどあって、びっくし、よく見てるなー

【 SS5 / HAYASHINOUE 】 です。
8番タイムなのでなんとも．．．コメントのしようが．．．
つっこみコメントのある方、お願いします {%あせあせ（飛び散る汗）docomo%} （笑）
相棒はくやしさイッパイで京都の準備をしているハズです．．．

そう、今回から投入したあの品、効果がしっかりありました。
カメラのブレがほぼありません、あとはダートでどうかだな。

HONDA Cars

ちょっと当てたくらいのつもりだったのが、あちこち被害が拡大{%バッド（下向き矢印）docomo%}
現在はABS警告の原因を調査中。

あまり良い車に乗るもんじゃない{%exclamation&questiondocomo%}
気を使います{%たらーっ（汗）docomo%}

ツール・ド・九州 2009 in 唐津

結果的には総合6位、クラス6位と最低限の目標順位。
過程はもちろんイロイロあり、メタメタな訳ですが．．．

良かったのは粘り強く順位を上げれたこと。
JN-2での経験がジンワリと出た感。

下馬評どおり、今年のJN-4は入賞するにも必死のパッチ。
出かける前に漠然と思っていた順位にやはり落ち着きました。
あわよくば3位表彰台なんて、甘い甘い。

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もう1つ、今回のラリーで良かったのは、トラブルを未然に防げたこと。
SS1、お互いにランサーの感触を確かめながら走行中。

慣れてきて『相変わらず疲れる道だなー』と、思っていた矢先、
約8キロ地点で水温警告灯が点灯しているコトに気付きました。

センターコンソールに取り付けているので、僕の側からも視認可能。
恐る恐る針の先の数字を見ると、120℃越え。
��インカーを確認すると、約4キロの地点から既に点灯（100℃越え）してました。）

この時点からのSS1残りの4キロと次のSS2は、水温計とにらめっこの様子見走行。
��2005年のJAPANも、もっと早く気付いていれば．．．）

とにかく、エンジンを壊す前に気付いて良かったです。
過去の経験が活きてます、同じ過ちは繰り返したくないものですし。

さて、インカー映像も整理しておきたいけど、パソコンのスピードがなぁ{%下降webry%}

無事？６位

唐津、なんとか終わりました。
とりあえず６位です。

詳しい報告はまた帰ってからで。

DEMIO－軽いのは良い事だ

年に数回届く出身大学の同窓誌 【 BackUp（ばっくあっぷ）】

同窓会への寄付などしたことある訳がないのですが．．．
無料で送られてくるので、ありがたく読ませて貰ってます。
工業大学なので理工系の話題が主、内容もかなり豊か。

今号にマツダ社のチーフデザイナー、
前田育男氏の特集記事がありました。
RX-8やDEMIOの開発を担当された方。
どうやら学生時代にはラリーもされていたらしい。

開発ストーリーの中に『DEMIOは軽さを求めた』というくだりがありました。
キーワードは『アジャイル（agile）』（俊敏なという意味）

JN1.5クラスで、勢力拡大中のDEMIO。
軽さを求めたデザインは今後も増えるんだろうな。
シンプルな車だけに、こういう開発コンセプトは走りにあらわれるのかな。
この車を選択するヒト、増えるのかと思います。
なんとなく、速さの理由が判る気がします、畑違いの技術者ですが。

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軽いのは良い事だな．．．
でも、自分自身が軽くなるのが一番だな．．．
軽量化＝ダイエット？

ん～～～、明日は唐津に向けて出発です。

車難の日?

今日は全国的に良い天気だったのでしょうか？
帰宅してニュースを見ても、飛翔体（不自然な名前だ）の話題ばかり。 {%ロケットwebry%}

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さて、朝からサンドイッチ弁当を（奥様が）こしらえ、
神戸のすこやかライフ展を最終目的地にしてドライブへ。

まずはお昼のサンドイッチを食べに、夙川河川敷へ。
なんとも凄い人出で、苦楽園付近で車を停めるのも一苦労。

そして、目的地の夙川河川敷はこんな感じ。

お弁当のサンドイッチを食べ、イカリスーパーなどをフラフラ散策して、車に戻ったら．．．

なんと、ポケットに入れておいたハズの鍵がないーーーっ {%下降webry%}
荒々と散策したルートを探したけれど、見つからず、諦めて交番へ。

駐在さん、さくら祭の本部らしきところへも連絡してくれたり．．．
でも、届けられてなく、ガッカリ。
その後、奥様が、もう一度、散策ルートをたどり．．．やっぱりない。

もう諦めるかと思ったところで、西宮警察署から電話。
『車の鍵、見つかりましたよ。』と、ラッキーです。
届けていただいた方、有難うございました。

で、一件落着でポートアイランドのすこやかライフ展へ。

��．．道中、右折時に中央分離帯を見失い、ガコッ {%花火webry%}
��言い訳ですが、最近の車は前輪付近の視界が悪い!）

ハンドルセンターが握りこぶし１つ分、ずれました。 {%がっかり（orZ）webry%}
ホイルもしっかりひしゃげて、かろうじてエア漏れしてない感じ。

足回りのどこが曲がったかは怖くて確認してません。
見た感じで右フロントがトーアウトです。
が、走れるので今日はとりあえずそのまま。

なんだか車難の日です。

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さて、すこやかライフ展。
出展をお手伝いされた皆様、2日間お疲れ様でした。

感想は．．．
イベントとしての盛り上がりは、正直なところ、今ひとつでしたが、
他の出展の方との交流が出来て良かった様です。

今日はとぼけた1日でした、帰路はいつもより緊張感を持って運転。
注意注意、日々セーフティドライビングです。

まだ開幕してないのに．．．

まだ開幕もしてないのに．．．
既に第4戦のGuideまでアナウンスまでされてます。{%冷や汗2docomo%}
いや、ラリー北海道（第5戦）も、Guide1は既に公開されてるな．．．{%冷や汗docomo%}

多分．．．と、いうか、今の所の予定としては、
第3戦の『ひむか』は参戦予定で、
第4戦の『東京ラリー』はスキップになりそうです。

んで、まだ開幕もしてないのに、今から宮崎行きの手段をリサーチ。
��．．どうやら往復路共にフェリーを利用できそうなスケジュール。

宮崎港から美郷町まで、3時間あれば間に合いそうだし、
船が大阪港を出発するのが19時20分、
会社の定時から南港フェリーターミナルへダッシュしても間に合うな．．．

往復共にフェリーなら、競技車輌で自走だな、とか、
久々の船旅（年に1度くらいは乗りますが）、楽しみだな、とか。

仮に、競技車輌は相棒に任せて．．．
空路を選択したとしても、関西圏から1日10往復（ANA&JAL計）も！
こんなに便数があるなんて知りませんでした。
これならばどの時間でもよりどりみどり。

なんせ宮崎への京都からの自走は、過去の経験からも大変なのは明白。
九州に入ってからが長い! そして高速を降りてからが更に遠い!

フェリーで宴会しながら行きてー {%ダッシュ（走り出すさま）docomo%}

開幕戦投入予定

さて、何を作るのでしょ～か {%！？webry%}

見る人が見ればスグに判りますね。（笑）
来週には出来上がってきます、効果があるか楽しみ {%大変webry%}

うつぼ公園お花見モード

客先との打ち合せに会社を出たところで、
靫（うつぼ）公園の桜が以外と開いている事に気付きました！

どこの集まりかは判りませんが、場所取りお疲れさまです。（笑）
台車に満載のビールやいいちこが雰囲気だしてます。

今日の大阪市内は時折り雨模様の肌寒さ。
屋外の花見は風邪ひきそうです。